Pas partie…

Comment ça marche ?

Sans parler du côté esthétique de l'engin et encore moins de son ergonomie,

je n'ai rien compris à cette pétoire. 

Ce vieux moulin de Triumph (qui n'avait surement rien demandé) se retrouve affublé d'un compresseur pour l'admission et, comme si ça ne suffisait pas, d'un Turbo à l'échappement. Le tout se retrouvant dans le réservoir, qui a pourtant l'air de remplir son office. Alors je serais curieux de savoir si le mélange se fait dans le bidon, si la pétoire fonctionne, si l'essence est bien là où on le croit, si les gars de Rocket Bobs son totalement bargos et si ma tante en avait…

les doux dingues pères du projet, les Rocketbobs sont là !

Du sooonnn !!!

Pour ceux qui sont restés tranquilloux à la maison ou ceux qui grattent aujourd'hui

et qui veulent le faire dans une bonne ambiance Soul et cool… j'ai pas trouvé mieux.

Monsieur Léon Bridges… qui a dit que tout ce qui sortait maintenant était de la merde ?

27 balais et un groove qui fait du bien… Vas-y Gamin, envoie !

Pour le week end

Carlingue 3

Tant que la soupe est bonne… je continu à la servir. Le numéro bois (pas 3… enfin si c'est le trois mais chaque titre porte un nom) vient de tomber dans ma boîte aux lettres. R.A.S., pelle US, c'est toujours aussi plaisant, beau… enfin tout ce que j'ai déjà dit sur le support et qu'en plus, Jean-Paul a repris dans son édito, ce qui fait plutôt plaisir. Le nom du prochain, c'est Rouge Hemi… tout un programme.

Pour le pécho c'est par là !

Un peu de poésie…

Je sais à qui cette vidéo aurait fait plaisir.

EDUARDO II AKA "24" (english version) from Giorgio Oppici on Vimeo.

Pour le week end

Le ragard est la fenêtre sur l'âme

Steve Caballero Triumph

Îcones OldShool du skate de mon adolescence, Caballero a visiblement une grosse culture custom.

Je connaissais son Ford 32 (superbe) et le voilà avec une Triumph de 1952, pré unit, préparée juste ce qu'il faut. Décidément homme de goût le Steve.

Plus d'info > O

Pour le week end

Château de sable

  Après le café racer, après les street bike au gros gommards, après le flat track il semblerait bien que le nouveau hobby de nos chers motards toujours en quête de sensations ou de 'hypitude", se dirige vers le littoral. Terrain de jeu rêvé, déconnade assurée et sans trop de risques, la plage est un endroit convivial fait pour la pratique des sports mécanique. Sauf que – parce qu'il y a toujours un hic – il me semble peu probable que la pratique débarque dans notre cher hexagone. Ce n'est pourtant pas les kilomètres de littoral qui manquent (plus de 3000 km). Mais l'écologie, traitée chez nous de façon punitive (ce n'est pas les exemples qui manquent non plus), risquerait fortement de compromettre n'importe quel projet. Nos mers et océans en ont pourtant vu d'autres… et des biens pires. Et ce n'est pas le terrassement d'une plage, recouverte à marée haute, qui défigurerait notre cher paysage. Quand à la pollution, les bacs récupérateurs d'huile ne sont pas fait pour les chiens et le bruit, l'animation côtière, vue la moyenne d'âge qui y règne, ne pourrait pas faire de mal à nos anciens (un peu durs de la feuille pour la plupart) se remémorant peut-être des souvenirs de mécaniques qu'ils ont connu ou chevauché… neuves ! Il reste les mouettes et les crevettes… je vous l'avais dit, y'a toujours un hic.

©Tofs Junk Motor

Du sooonnn !!!

Procurez-vous l'album… c'est une tuerie !
Vidéo faite à Calafell, au bord de la piscine… les amateurs se rappèlerons la douceur du lieu.

Merci à Xav

Vente Weber

La société de vente Artcurial dispersait aujourd'hui les 80 voitures de la succession Weber… extrait.
J'aurais bien été con de ne pas y aller, il faisait beau et c'était à 20 bornes de chez moi.