Nul besoin d'une base prestigieuse (sans offenser Royal Enfield) pour faire une belle pétoire… la preuve
jeudi 31 mai 2012
mardi 29 mai 2012
vendredi 25 mai 2012
vendredi 18 mai 2012
jeudi 17 mai 2012
Chop béhème
On peut contester l'esthétique de l'engin : la fourche type Eiffel, le guidon à l'envers (je deteste), les pipes d'admissions longues comme une journée sur l'autoroute (je suppose que les deux sont les mêmes [?]), les tubes du cadre épais comme un canon de Panzer (en même temps c'est raccord) mais ce qui est intéressant c'est cette transmission couplée au freinage… à noter aussi, la trousse a outil d'origine greffé sur le réservoir. Je sais, je me raccroche a peu de choses mais je crois que je ne verrai jamais un beau chop sur base bavaroise.
Pour le (long ?) week end
Oui… ouuii…… je sais ! Je n'ai pas mis de Douce vendredi dernier. Ma mauvaise foi vous fera quand même remarquer qu'il en a une sur la vidéo de Xavier et pas n'importe laquelle non plus puisque c'est Sabina Kelley. Alors pour ceux qui ne connaîtraient pas la blonde platine tatouée au rouleau, maintenant vous n'aurez plus d'excuses. J'comprend qu'il ait foiré son départ le Xav' !!!
Pour en (sa)voir un peu plus c'est par là !
vendredi 11 mai 2012
3, 2, 1, Gaaaaaazzzzzz
Les (heureux) possesseurs de Veetess connaissent "l'outil" de Xavier.
La magie du net le fait vivre sous vos yeux !
vendredi 4 mai 2012
jeudi 3 mai 2012
vendredi 27 avril 2012
mardi 24 avril 2012
samedi 21 avril 2012
Belle brute
Je suis depuis le début les réalisations des australiens de DeusExMachina. Faisant parti des premiers à nous sortir des pétoires que je qualifirai de Fun, avec tout l'esprit qui va avec. Un doux mélange de surf, de skate et de fringues. Prenant des bases "courantes", plutôt dépouillées, une paire de gros Firestone "balloon" et hop l'affaire était dans le garage !… Ca aurait pû en rester là. Mais nos amis sont de bon communiquants. Un site impeccable, vivant, des photos chiadées… nos amis du bout du monde ont eu vite fait de devenir les coqueluches des magazines en manque de matières, d'inspiration ou plus courament de se sortir les doigt du cul pour dénicher de nouveaux arrivant dans ce petit monde. La bobosphère s'empare évidemment du phénomène (puisque venant du net). Mais le coté basique des engins ne justifiait pas, à mon avis, un tel déluge de compliments ou d'éloges les faisant passer pour les inventeurs d'un nouveau style (pourquoi pas ?) ou pour les "sauveurs" du milieu moto en fin de cycle, demandeur — mais pas chercheur — d'un sang neuf.
Avec, comme a chaque fois avec quelque chose de neuf, toute la bande suiveurs qui auront vite fait de pourrir le style, je ne finissais par regarder la production des kangourou que d'un œil jusqu'à leur dernière "niouzelaiteur". Sur base d'un 1200 Sportster, les gars de Deus nous ont pondu une brute. Sobre, racée, dépouillée… équilibrée. Une vraie machine quoi !!! Admirez.
Pour la suite des (nombreux) détails, c'est là !
vendredi 20 avril 2012
mercredi 18 avril 2012
Bouquin
Un livre bien illustré pour nous prouver, si c'était encore nécessaire que le nautisme a belle et bien contribuer à l'évolution mécanique. Faut causer l'english mais l'ambiance qui s'en dégage vaut largement l'effort !
Aux éditions MotorBooks
vendredi 13 avril 2012
mercredi 11 avril 2012
Bienvenu !!!!
Putain, il en faut une sacrée paire pour lancer un magazine maintenant ! Visiblement, l'ami Piero n'en est pas dépourvu !!! Et bordel de merde… ça fait plaisir qu'on laisse enfin s'exprimer des mecs comme ça !… Et pas à la fin d'un canard devenu trop bobo pour lui laisser la parole !!! Le mag s'appelle RAD (comme radical) et il sent bon l'huile de coude dans un garage pourlingue ou le frigo plein de bières pour étancher la soif des potes est aussi important que l'établi pleins de glingues bref, ça sent bon le vécu !!! Loin, et espérons-le pour toujours, des clichés et autres "incontournables" souvent parisiens, le premier opus nous offre un tour d'horizon plus que salvateur dans cet "univers moto" saturé par les "poseurs" en tout genre, faisant des jolis films pour internet ou se prenant pour des gravures de mode. Ca met du GAZ et ça commeçait vraiment a me manquer… longue vie !
en Bonus le Teaser de lancement… qui donne bien le ton du mag !!!
Bête de courses
Nos amis japonais ne respectent vraiment rien… un bon vieux Knuckle qui n'avait rien demandé a personne, qui espérer finir ses jours tranquille au fond d'un garage… et ben perdu !!! Le voilà affuté comme un sabre a enchaîner les tours de piste !!!… J'adore les Japonais !!!
Capté sur Magneto Zoo
vendredi 6 avril 2012
vendredi 30 mars 2012
jeudi 29 mars 2012
mardi 27 mars 2012
Visite guidée
Un ptit tour du célèbre autodrome au son du rupteur. Ken ne doit pas payer les pneus… ni les jantes !
vendredi 16 mars 2012
dimanche 11 mars 2012
Cast Iron Number 2#
Le "virage" du numéro 2 est toujours difficile à négocier… autant en musique et tout autre discipline artistique, que dans l'édition. Bon nombre de groupe se sont bourré à l'exercice. L'expérience aidant, Laurent Bagnard a sû préparer sa sortie de virolo, tombant une rapport pour réouvrir les gaz en grand au point de corde et arriver bien dans l'axe pour la longue ligne droite qui s'offre à lui. Un bon mélange de caisses/bécanes/musique, agrémenté de douces bien balancé, le tout traité avec âme et sensibilité. La recette peut paraître évidente mais pas un magazine exagonal (jouissant pourtant d'une équipe et d'une infrastructure dont notre homme est loin de bénéficier) n'arrive à la cheville de ce support. Nos scribouillards fraîchement gominés ont peut être oublié une chose, c'est ce que le Rock'n roll est avant tout fun et que la "prise au sérieux" est strictement interdite. Comme dit un pote : "on peut faire les choses sérieusement sans se prendre au sérieux." Eux font le contraire.
Pour ce deuxième opus, la maquette a été affiné, moins confuse, plus claire, même si la gestion de la typo reste elle, à affiner. Par contre, si je pouvais formuler deux reproches… le premier c'est la "pérennisation" de certains sujets comme Mike Ness et dans le premier numéro de Lord of Altamont, qu'on a pû déjà lire (même avec réactualisation) dans PowerGlide. Et le second, purement technique, c'est la trop grande différence de papier entre la couverture et le cœur du magazine qui nui un peu a sa lecture (ce qui n'était pas le cas pour le premier numéro).
Mais tout ça n'est vraiment qu'anecdotique. Sachant le boulot que représente la fabrication d'un magazine, je ne peux que tirer mon chapeau à Laurent qui je l'espère, aura la mouelle de faire vivre ce nouveau titre prometteur.
Cast Iron, pour commander c'est là !
samedi 10 mars 2012
Fer à repasser
J'en vois déjà qui braillent… "qu'est-ce que c'est cette bouse ? un scooter sur un site où le bon goût est toujours de mise, où les machines présentées sont toujours de bonne facture, où les autos sont de classe internationale, où les artistes nous font voyager et où les douces… sont vraiment douces ?!"……… oui, mais admettez tout de même qu'il a bonne allure ce tas de ferraille (en 2 versions s'il vous plaît)… non ?
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