La vie est dure

Malgré tout mes appels à l'aide, mes multiples SOS et mes SMS à répétition… pas une réponse, rien, que dalle. Pas étonnant que ce pays se barre en couille, qu'aucune structure ne résiste a cet égoïsme puant, qu'aucun regard bien veillant ne vienne rassurer les âmes faibles et sensibles. C'est écœurant.

Alors j'ai bien compris… je vais me démerder tout seul.

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désolé si la photo est un peu floue… ça doit-être de se savoir abandonné.

Erreur en votre faveur

Ce n'est pas nouveau chez les nippons de grimer une machine en une autre (genre une SR en une GoldStar ou encore une 650 XS en Bonneville). Ce n'est pas ma tasse de thé et je ne vois pas l'intérêt du principe. Sauf là. Parce qu'apporter un peu de finesse à une grosse limasse de Harley en la mâtinant à la sauce British ça le fait. La référence n'est pas des plus communes mais le résultat est bien là. La New Imperial est devenu une Bull Original et le lion rugissant à laissé place à un bulldog anglais tout ce qu'il y a de plus pataud. Mais là ou ça devient plus sérieux, c'est dans la greffe de toute la partie avant, un guidon de toute beauté, l'ajout d'un échappement bien travaillé inspiré par l'entre deux guerre, une selle simplissime, un beau noir jumelé à des filets or et une bonne répartition des matières et des masses… et le tour est joué.

Une fois de plus, écho chez Rad Jalopy

Pour les vacances

Je pose 6 et je retiens 10…

Moon Eyes Festival

Il n'y a que les japonais capable de me sortir de mon silence.

Des détails à tomber, des matières, de l'équilibre… tout ce qu'il faut là où il le faut.

Je ne sais pas qui a fait ça… mais c'est beau.
(la moto vient de SureShot)

Merci Rad Jalopy