lundi 28 février 2011

Wouam

  Vous avez été nombreux, et surtout nombreuses, à me demander à quoi je ressemblais. Une interrogation toute légitime vu la pertinence et le piquant de mes interventions sur ce blog. C'est donc pour répondre à cette demande croissante, pour aussi démontrer qu'il faut commencer de bonne heure la moto et par la même occasion le goût sûre de mes parents en matière de papiers peints, que je laisse ma modestie de coté, et me décide enfin à me présenter à vous. J'espère qu'après ça je serai enfin tranquille… d'avance merci.


Moulins


















samedi 26 février 2011

Carbu

L'ami Xav ne tient pas en place… à peine mis un nouveau truc sur sa bécane ou son Rod, faut qu'il l'essaie, le test, le pousse a bout… la dernière fois que je l'ai vu avec son piège il avait monté ce carbu Posa (destiné à l'aviation) sur son Shovel et me disait que c'était "délicat" à régler. Il y a peu, il m'a renvoyé cette photo.

les autres tofs ici 

 Sur le Shovel de Xav

vendredi 25 février 2011

mercredi 23 février 2011

Ville morte

   J'ai commencé ce blog avec un morceau des Dirtbombs qui viennent de Detroit. Voilà ce qu'est devenue leur ville après le départ des industries lourdes et tous leurs petits satellites. (merci Xav)





Toutes les photos ici 


Les petites histoires qui font la grande

  On connait tous la photo de Dorothea Lange. Le portrait de cette femme avec ses trois enfants, l'air hagard, les yeux dans le vague, n'espérant rien et a juste titre puisque qu'elle n'a aucun avenir. Dorothea a fait bon nombre de portrait de ce type, juste après la crise de 29 et pendant la sècheresse qui a suivi aux États-Unis. Le travail qu'on lui connait moins, c'est celui qui lui avait pourtant été commandé par l'état en 1942. Un reportage sur les camps où l'on parquait les immigrés japonais et même les américains d'origine japonaise juste après l'attaque de Pearl Harbor. Tout être ayant les yeux bridés devait se retrouver "à l'abri" pour éviter toute connivence avec le nouvel ennemi. Les commerçants devaient quitter leurs échoppes, prendre leurs bagages et aller se faire étiqueter pour finir parqué dans des baraquements précaires… C'est bizarre mais j'ai l'impression d'avoir entendu une histoire similaire, ailleurs, à peu près à la même période.
  Et pourtant, l'un était le tyran et l'autre était le sauveur.

  Les peuples se combattent avec les même armes, sordides et faisant toujours trinquer les mêmes. Dorothea elle, sa seule arme, c'était son appareil photo. Elle a dévoilé l'atrocité et le calvaire de ces déracinés. Témoignant ainsi par son travail sur ce passage de l'histoire que le gouvernement américain aurait bien voulu oublier, censurant ses images qui n'on pu être publier que plus de 60 ans après. Merci Madame.






mardi 22 février 2011

Du sooonnnn !!!

Putain qu'c'est bon !!!!!



Garage de rêve

  Je ne suis pas du tout Ferrari, mais du temps ou ce n'était pas encore un objet de spéculation ou pire, des caisses pour personne vulgairement riche, faut avouer qu'ils faisaient des bagnoles qu'avaient de la gueule. On connait tous la sublime 250 GT, les GTO bestiales mais beaucoup moins la 212. Déclinée en Spyder ou en coupé, la 212 reste une Ferrari a part. C'est beau quand une marque ose !!!





mercredi 16 février 2011

Taré

  Quand Paul s'ennuie, il va fouiller dans son garage, trouve deux trois merdes qui trainent et se dit " tiens !! pourquoi je ne referais pas une santé a ma vieille Excelsior ?" C'est vrai ça !!! On a tous des vieilles ruines qui dorment sous une tonne de saloperie au fond de l'atelier, qui ne servent qu'a accueillir la poussière. Mais le Paul quand il s'y met, il ne rigole pas !!! C'est du sérieux !!! Un p'tit plan vite fait sur un coin de table, il sort les glingues et se met en action. C'est que faut pas le faire chier Paulo… pour un oui ou pour un non il vous refait un moulin complet… juste pour s'occuper. Moi j'f'rai bien pareil…… mais j'retrouve pas mon tournevis !! Mais où est-ce que l'ai foutu ???!!!


mardi 15 février 2011

Church

Le site de Coby vient de réouvrir ses portes. Venez donc y faire une prière… ou vous confesser !
Bandes de païens !!!!
Notre Dame de la Sainte Vitesse, priez pour nous !!!



lundi 14 février 2011

Éleveur de chrome

  Voilà deux plombes que j'm'use les rétines à détourer cette sculpture pour que vous puissiez profiter pleinement de cette machine fabuleuse. J'aimerai savoir comment Monsieur Chicara a fait, ne serait-ce que pour penser cette magnifique pièce. Je ne parle même pas de la technique de réalisation. Rien que d'imaginer l'engin est déjà un exploit. L'impressionnant pour cet engin, c'est qu'il nous semble "familier", alors que tout est créé de toute pièce. Le moulin, un Meguro — vieille marque japonaise racheté par Kawasaki il y a bien longtemps — est un 500 mono équipé pour l'occasion de 2 pompes à huile (?!), d'une magnéto Morris, gavé par un Linkert et couplé a une boite Triumph. Le plus impressionnant, c'est l'équilibre dans le déséquilibre.  J'ai pas forcé sur la bouteille… mais quand on voit le nombre de pièces différentes on serait tenté de se dire que ça va être un joyeux bordel et surtout, qu'il va être impossible de rendre l'assemblage de ce mic-mac homogène et sensé. C'est mal connaitre notre ami japonais. On avait déjà pu voir sa première œuvre sur "base" d'un U (l'ancêtre du WL) Harley, qui posait les bases de ses futurs pétoires. Sa deuxième machine toujours sur base HD (un WL) me semblait déjà plus équilibrée pour arriver au modèle présenté.








vendredi 11 février 2011

Pour le week end

C'est avec ce genre d'exemple, que l'on s'aperçoit d'une part, que nous, les hommes, nous sommes peu de choses mais qu'en plus, les femmes ont un p'tit truc en plus. Même si Miss Marguerite Empey est peu vêtue, et qu'il y a beaucoup d'autre chose à regarder sur cette magnifique créature, mais essayez donc de décrocher votre regard du sien…… allez courage, je sais que vous pouvez le faire !!!




mercredi 9 février 2011

Pratique

  Quand on fait son boulot, peu importe lequel, on aime bien, de temps en temps pouvoir se reposer sur ses collègues. C'est le cas de Jimmy et Robert qui laisse parfois, les clés du camion à John. Il aime bien John faire son malin tout seul. Et puis ses pôtes en profite pour aller boire une binouse pendant que lui, tient la boutique. Pendant ce temps là, il ne fait pas l'andouille avec des véhicules improbables. Sacré John !


Guide TTouristik

  Lorsque l'on a la chance de voyager, il y a des plaisirs simples, comme admirer l'architecture des lieux, voir les autochtones vivrent, profiter des paysages…… voici une visite guidée d'une petite île coincé entre l'Ireland et l'Angleterre. Je vous l'accorde c'est un peu longué, mais compte tenu de la distance parcourue finalement c'est assez rapide. Bonne visite… et n'oubliez pas le guide !!!


Le Roi Kimble

  Je ne dis pas ça parce qu'il est dans mon livre, mais franchement, Kimble m'a encore démontré que je ne m'étais pas gourré sur son compte. Chez ce personnage, le mot passion est faible, légé, en dessous de la réalité. Pour cet homme capable de tenir une conversation autant sur les motocyclettes — bon, là, vous en avez au bas mot pour 8 jours et seulement sur les modèles sortis entre juillet 1970 et décembre 1973, et uniquement sur la marque de Munich — les bagnoles, si vous avez posé vos vacances dites lui : " Et une Bugatti type 35 ?……" vous n'aurez pas le temps de finir vot' phrase que l'historique complet vous sera dévoilé, avec récits de courses et anecdotes en prime. Bateaux, avions, sides car, vélos, locos, cyclecars, tout y passe et même… les machines à coudre. Evidemment, rien aurait de sens sans remettre tout ce petit monde dans son contexte historique.
  Et ben voilà, nous y sommes. Il fallait bien qu'il en fasse quelque chose de tout ça ???!!! C'est chose faite, avec ce livre, SON livre. Pour ceux qui connaisse et ont un peu pratiqué notre ami, rien d'étonnant. Ce Gentleman Rider, est un homme qui sait magner le verbe aussi bien que la clé de 12.
  L'histoire se déroule en France, juste après la seconde guerre. Un petit démerdard, Maurice Delavan, améliore son quotidien, aidé de son pote Guy, et par un "heureux hazarre", ce pilote de moto "récupère" une BMW 500 à compresseur. Rien que ça !!! La machine légendaire qui a gagner le Senior TT en 1939 avec a son guidon Georg "Schorsch" Meier. L'histoire ne dit pas si c'est bien la numéro 49, mais on a envie d'y croire. Les aventures de notre héros défilent sur fond d'histoire d'amour et de destins bousillés.
  C'est beau, c'est bien écrit, c'est émouvant, drôle, bref… c'est un bon moment, et c'est finalement ce que l'on demande a un bouquin. Mission accomplie.

 
en plus, a 8 € le bouquin, ca vaut vraiment pas le coup de se priver !!!



Les quelques rares photos que l'on puisse trouver sur cette superbe moto et son pilote





lundi 7 février 2011

Le garage de rêve

Quand on fait de la route, on a toujours besoin d'un peu de confort, pour soit et sa passagère. Voici quelques bons exemples à suivre pour voyager comme dans un fauteuil, avec une autonomie qui vous laisse partie l'esprit tranquille, des équipements derniers cris et une sécurité au Top. C'est bon le modernisme.