Voilà encore un projet italien qui devrait faire parler de lui (enfin j'espère). Une Ducat' 999 sert de base et sa nouvelle robe est faite de feuilles d'alu. Je ne suis pas sûr que votre femme soit sensible a ce type de vêtement mais on dirait que la belle de Bologne en raffole. Je vous avais déjà présenté le travail du Plan B (là) et leur Virago "revisité" en Café Racer. Visiblement l'hypersport ne fait pas peur à Christian Moretti. Les lignes, d'une simplicité presque déconcertant, sont magnifiques. Il reste pas mal de boulot mais le "début" est prometteur. En plus, le lascars n'a pas l'air de se prendre au sérieux… et c'est une autre bonne nouvelle.
jeudi 12 mars 2015
mardi 10 mars 2015
un fin Flat par Fugaroli
C'est plutôt rare que je présente un Flat. Mais celui-ci est fin, avec des courbes inédites.
Le réservoir est une création réussie qui donne un peu de rondeur a ce modèle qui en manque cruellement.
La boucle arrière est délicate, bien travail. Il y a de l'Italie dans les lignes de cette moto…
Inédit aussi, le remplacement de la boite à air qui est toujours un souci. Soit on la vire et on se retrouve avec un vide qui fait penser qu'on l'a oublié sur l'établi, soit on la garde et on reste avec la "tuyauterie" d'origine. Le fait qu'elle ait été retravaillée, réduite, peinte, l'intègre complètement au moteur qui respire maintenant via des K&N.
La répartition des masses est parfaite, l'équilibre entre la peinture et les matières est impeccable…
bref, un belle machine.
Lorenzo Fugaroli en est l'artisan. Quand je vous disait qu'il y avait de l'Italie dans cette machine.
vendredi 6 mars 2015
jeudi 5 mars 2015
Guy Martin chez BMW
C'est officiel, Guy Martin (le Poulidor du TT) courra cette année sur Béhème. Son écurie, Tyco, est passée du Gex au S1000RR de la marque à l'hélice. Par contre, celui qui fait les frais de ce nouveau mariage, c'est Michaël Dunlop. La forte tête, qui a pourtant fait regagner la marque l'année dernière (ce qui ne lui était pas arrivé depuis 1939) à été remercié. Et comme ci un coup de bâton ne suffisait pas, il est remplacé par son frère William.
J'ose espérer (sans grande illusion quand même) que ce n'est pas un nouveau coup de com' de la marque bavaroise qui profiterait ainsi de l'engouement pour le pilote au fort accent. Certes plus photogénique et sympathique que le neveux du regretté Joey mais qui jouit surtout d'un fan club planétaire (sans qu'il en soit, je pense, réellement responsable), avec couverture de magazines, publicités pour marques d'équipement pour motards en manque d'identification, bref… une "belle gueule" qui fait vendre. Je ne doute pas que si Guy gagne le TT cette année, le plan marketing aura fonctionné, que la marque aura une figure de proue (ce qu'elle n'a pas pu faire avec sa machine de hipster, la NineT) et qu'elle ne manquera pas de rentabiliser son investissement.
Pour autant, souhaitons lui bonne chance, c'est un bon pilote. Il mérite de gagner… comme tout ceux qui participe à cette course d'ailleurs.
source : Moto Net
mercredi 4 mars 2015
Néo Rétro Moderne
Grâce au RocketGarage, on découvre cette pétoire qui n'a pas du être fabriquée en un week end, vu la quantité de détails, la finition et le nombre de pièces taillées dans la masse. Je ne suis pas vraiment fan du néo-rétro qui profite des technologies modernes mais qui pense que c'était mieux avant mais là, faut avouer que les japonais de Cherry's Company n'ont pas mégoté sur le taf et que cette pétoire a quand même une sacrée gueule.
En bonus, une vidéo de la construction de l'engin… j'vous gâte quand même !
mardi 3 mars 2015
lundi 2 mars 2015
le chop de la s'maine
Au premier coup d'œil, quelques détails m'ont tout de suite attiré : le carbu Weber double corps, le capotage de phare, le pneu slick, son dépouillement bref… une machine comme je les aime.
Mais le détail qui tue, c'est le jockey shift. Encastré dans le réservoir,
le levier n'est pas sans rappeler celui des vélos Raleigh Chopper des 70's. Magnifique
vendredi 27 février 2015
Pour le week end
J'me casse au bord de la mer ce week end… pas sur que j'y croise ce genre de sirènes.
jeudi 26 février 2015
vendredi 20 février 2015
jeudi 19 février 2015
mardi 17 février 2015
Merlan
Quand j'étais ado, boutonneux et chevelu, mon vieux me disait, avec son air aimable dont j'ai hérité :
"Va chez le merlan !"
Si cette officine avait été au bout de ma rue… j'l'aurais écouté.
"Va chez le merlan !"
Si cette officine avait été au bout de ma rue… j'l'aurais écouté.
Engin de la s'maine
J'avais entraperçu cette pétoire dans le numéro anniversaire de Freeway Magazine, y dessellant des détails de bon goût comme le bac à huile, la platine entre les deux réservoir avec insert et nervures, la couleur évoquant le Knuckle de Joe Petrali, jusqu'au sticker Michelin rappelant les origines du proprio bref, une machine pensée dans ses moindres recoins et en bonus, un petit côté Racer qui ne gâche rien. Connaissant son propriétaire, je n'étais pas surpris. Fabrice Roux est un homme de goût sûr, cultivé et qui a voyagé. Et ça se ressent dans cette moto. Il n'y en a pas de trop, elle est équilibrée, bien faite, elle est aussi "respectée" puisqu'elle fait son âge. Pour ceux qui ne suivent pas la press "dite" spécialisée (comme c'est maintenant mon cas), notre homme n'est autre que le créateur de Freeway, CaféRacer, Kustom, RoadTrip et plus récemment MotoHeros. Tous ces titres ont en commun une rigueur dans le choix et la qualité des visuels et des maquettes d'une efficacité redoutable reflétant bien la volonté du taulier (j'aimerais juste que les textes soient tout aussi intéressant).
Voici quelques (magnifiques) photos de l'engin, faites par SouthSiders, juste pour vous mettre l'eau à la bouche… le reste est sur leur blog.
© SouthSiders
vendredi 13 février 2015
mercredi 11 février 2015
Tranche de vie
J'aimerais bien que la vie ne se passe que comme ça… libre !
Une compagne de route rodée qui ne craint plus rien, un coteau dans la poche, deux trois fringues dans les valoches, des rencontres fortuites, une table avec du rouge, du sifflard et du fromton. Une route magnifique jusqu'à la mer, bref… une vie simple.
C'est presque trop beau… et les sponsors en fin de vidéo me remettent les pieds sur terre.
Dommage, j'y ai presque cru.
Via le Rocket Garage
lundi 9 février 2015
Vente de la collection Baillon… quelques chiffres
46 M€ /POUR LA VENTE RETROMOBILE 2015
DONT 25,15 M€ POUR LA COLLECTION BAILLON
RECORD POUR UNE VENTE DE VOITURES DE COLLECTION EN EUROPE CONTINENTALE
RECORD POUR UNE COLLECTION DE VOITURES VENDUE EN EUROPE CONTINENTALE
RECORD MONDIAL AUX ENCHERES
POUR UNE FERRARI 250 GT SWB CALIFORNIA SPIDER 1961 (16,3M€)
PLUS 9 RECORDS MONDIAUX AUX ENCHERES
1 PREEMPTION DE L’ETAT FRANÇAIS
5 VOITURES VENDUES AU DESSUS DE 1 M€
10 VOITURES VENDUES AU DESSUS DE 500 000 €
89 % DE LOTS VENDUS (100 % POUR LA COLLECTION BAILLON)
85 % DU VOLUME DE VENTE REALISE PAR DES ACHETEURS ETRANGERS
(source Artcurial)
vendredi 6 février 2015
Du sooonnn !
Un grand Monsieur que j'admire, Jean-Jacques Milteau.
Le morceau est vif, comme improvisé, entrainant et quand on les voit… on se dit que c'est facile.
J'vous conseil l'émission du bonhomme sur TSF Jazz, c'est dispo en Podcast.
Vous en sortirez les esgourdes bien nettoyées et le cerveau un peu plus rempli
car l'homme est un puit de science… et ça aussi, ça fait du bien.
jeudi 5 février 2015
Ducati 900SS J63 by Revival Cycles
Partant d'un moulin lâchement abandonné Revival Cycles en a fait une pétoire magnifique, confirmant ainsi que les texans n'ont nullement peur de la page (quasi) blanche.

via le Rocket Garage
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