Flat Heiwa

Il y a des gens comme ça, des gens qui nous impressionnent toujours, qui arrivent a chaque fois à nous épater. Ils ont tout compris. C'est le cas d'Heiwa. À chaque bécane qu'ils sortent, c'est splendide.

Alors quand ils s'attaquent à un bon vieux flat, on se dit qu'on en a tellement vu, que le sujet a été tellement usé, qu'il est impossible de faire original. Bah voilà… dans l'cul lulu !

C'est à pleurer tellement c'est beau, ça parait tellement simple et tellement évident…

Chapeau bas.

Un Knuckle de course… par Max Hazan

Pour son nouveau projet, Max a fait, une fois de plus, dans l'original.

Une brèle de course avec un Knuckle. Ce n'est (évidemment) pas un 1936 mais un S&S flambant neuf.

Pour corsé le tout, les 2 haut moteur sont des cylindres/culasses avant,

histoire de gaver le tout par 2 gros carbus !

Le démarrage se fait toujours au kick (type Indian) et bien évidemment, les détails sont à tomber. 

Genre le raccord du carénage à la tête de fourche, le réservoir, le mécanisme de freinage arrière… 

Tout est là.

Le dernier voyage de Monsieur Godet

C'est avec une grande tristesse que j'ai appris le départ de Patrick Godet.

Un grand Monsieur de la moto. Point barre.

Alors je ne vais pas retracer sa vie, pas raconter ce que tout le monde connait…

Je suis triste… point barre.

la curiosité n'est pas un défaut…

L'homme stupide a créé la porte (ne l'ouvrant que lorsqu'il n'y a rien à voir),

l'intelligent, lui, a fait un trou dedans (sachant qu'il n'y verrait pas tout, mais là est bien l'essentiel)

Travail à plat 2/2

Un taf de malade…

(c'est ça l'essentiel)

Travail à plat 1/2

un taf de malade…

un Maître

  C'est un reflex, dans l'inconscient, certains disent même que c'est typiquement de chez nous, ça nous caractérise, nous, français. On est comme ça, on ne peut pas s'en empêcher… on trouve toujours que c'est mieux ailleurs ! Alors est-ce un manque de culture ou un complexe d'infériorité, une amnésie ou une volonté constante de s'ouvrir sur le monde ? Les exemples ne manquent pourtant pas dans bon nombre de domaines. Aviation, automobile, motocyclette, design… ne parlons même pas de gastronomie ou d'architecture. Alors quand je me suis replongé dans les Œuvres du Monsieur, le constat s'est imposé de lui-même, Denis Sire a navigué sur tout ses sujets avec une excellence qui n'est plus à démontrer mais surtout, je n'en connais pas un seul – de quelle contrée que ce soit – qui ait su faire aussi bien, aussi longtemps et avec une telle magie.
Sans franchouillardise mal placée, ils sont peu à avoir parcouru un tel éventail mécanique, encore moins à avoir su capter la vitesse à ce point, et je ne parle pas du carrossage de pin'up qui… enfin vous voyez.