Valé en ses murs

On peut être une légende et rester cool…

Wall of Death… par Guy Martin

Guy Martin… motard multi carte.

Après le TT, un tour en Spitfire, Pikes Peak… le voilà sur le mur de la mort.

Et comme d'habitude, il n'est pas venu pour rigoler.

via le Rocket Garage

Baston

Ulster Grand Prix 2013. Quand on voit les vitesses affichées… ça fait peur.

Le tout, sur des routes de cambrousse.

McGuinness… un de plus.

  L'engouement pour le TT aidant, avec la starisation de certains, on en oublie parfois les fondamentaux. Il y a quand même une course à faire et on connait sa rudesse.  Et il faut croire que le ciel s'ouvre le temps du Senior et que le divin se diverti de ce spectacle. Jamie Hamilton n'a visiblement pas eu ses faveurs et s'est vite retrouvé à l'hosto dans un état préoccupant. Course arrêtée et redépart sur 4 tours (au lieu de 6). Tout le monde attendait les vedettes mais c'est l'ancienne garde qui a remis les choses au clair et de la plus belle manière. "Big John", pourtant pas en forme après une blessure a fait parlé la poudre et personne ne l'a revue. Améliorant le record du tour à la moyenne de 213,562 Km/h (en repensant aux tours que j'ai fait sur l'île… ça me glace le sang) faisant se lever la foule. S'offrant du même coup, en plus de se rapprocher de Joe Dunlop avec 23 victoires, de rejoindre Mike Hailwood, seul pilote comptant sept victoire au Senior ! Heureusement qu'il ne paraissait pas en forme ?!!! Et les chronos font peur. Tout de même comptabilisé sur 6 tours, 364,323 km avalés en 1h09'23''923 à la moyenne de 209,989 km/h ! À 42 balais, McGuinness n'a pas envie de raccrocher. Tant qu'il pourra, il continuera… visiblement ça le fait !

À noter, Guy Martin était le seul a pouvoir suivre la cadence (mais sur un tour) à 213,263 km/h !

© Photo Dave Kneen/Pacemaker Press Intl

Sources : L'équipe.fr

Guy Martin dans les airs

La vedette du TT a au moins une qualité (de plus) c'est d'être là où on ne l'attend pas.
Grâce au blog rock'n roll Rock the Bonnie on apprend que Guy Martin s'est engagé dans la restauration d'un Spitfire.
Un pur moment de bonheur que de voir revivre un tel engin.
Je vous recommande la séance de tir sur une cible que les nouveaux employeurs du loustic apprécieront.
Le blog est là… et la vidéo ici.

Guy Martin chez BMW

  C'est officiel, Guy Martin (le Poulidor du TT) courra cette année sur Béhème. Son écurie, Tyco, est passée du Gex au S1000RR de la marque à l'hélice. Par contre, celui qui fait les frais de ce nouveau mariage, c'est Michaël Dunlop. La forte tête, qui a pourtant fait regagner la marque l'année dernière (ce qui ne lui était pas arrivé depuis 1939) à été remercié. Et comme ci un coup de bâton ne suffisait pas, il est remplacé par son frère William.

  J'ose espérer (sans grande illusion quand même) que ce n'est pas un nouveau coup de com' de la marque bavaroise qui profiterait ainsi de l'engouement pour le pilote au fort accent. Certes plus photogénique et sympathique que le neveux du regretté Joey mais qui jouit surtout d'un fan club planétaire (sans qu'il en soit, je pense, réellement responsable), avec couverture de magazines, publicités pour marques d'équipement pour motards en manque d'identification, bref… une "belle gueule" qui fait vendre. Je ne doute pas que si Guy gagne le TT cette année, le plan marketing aura fonctionné, que la marque aura une figure de proue (ce qu'elle n'a pas pu faire avec sa machine de hipster, la NineT) et qu'elle ne manquera pas de rentabiliser son investissement.

  Pour autant, souhaitons lui bonne chance, c'est un bon pilote. Il mérite de gagner… comme tout ceux qui participe à cette course d'ailleurs.

 

source : Moto Net

Guy Martin à Pikes Peak

  Je ne sais pas si les rêves son fait pour être vécu… mais à voir la tête de Guy Martin à la remise des prix, mon avis s'affine. Notre ami britannique, c'est mis en tête d'aller tutoyer les nuages à Pikes Peak. Louable intention quand on sait que notre lascars aime plutôt les courses où la mort est dans les gradins à attendre le premier faux pas d'un "optimiste". La montée infernale américaine n'est pas une promenade de santé non plus. 600m de dénivelé sur 20km, 156 virolos qui s'enchainent et pas de barrières de sécurité (c'est mieux pour apprécier le paysage) le tout enfilé en une dizaine de minutes … faut pas amuser le terrain ! Alors Guy s'est mis les mains dans le cambouis et a préparé lui-même sa brêle. Un Onz'cent Gex tapé de partout… avec, comme si ça ne suffisait pas, un Turbo ! Il est comme ça Guy… toujours a vouloir faire plus que les autres. N'empêche qu'il est revenu "First Place" de sa catégorie… et toujours avec le sourire… et c'est bien la le principal !

Pécho sur Ride Experience via Rocket Garage