Pas à côté de ses lattes

Une voix qui chante comme un twin italien, une gouaille assumée et rassurante.

Rassurante par sa clarté et sa franchise.

Monsieur Gomez fabrique des souliers mais pourrait aussi bien être mécanicien, horloger ou fin épicier.

Poésie de la lumière

  Errant sur le Net, passant de pages en pages, glaciales et lisses, je suis tomber sur cet amateur éclairé (je ne pouvais pas la rater… et je vous ai épargné, "la lumière fut"… parce qu'elle est toujours). Étant adepte des matières assemblées entre elles et toujours avec équilibre et justesse (ce que je trouve rarement), je suis resté littéralement collé à la prise, sans que mes cheveux cirés jusqu'aux racines ne se dressent, tellement la ballade, tenu par la main de la fée électricité (encore elle), était douce, habile, attentionnée et prête à me faire découvrir un nouvel univers fait de doux métal, de bois chaud et de verre strié. Stéphane le Lampiste nous montre même son antre (là), ce qui n'est évidemment pas pour me déplaire.

J'imagine la conversation de ses éclaireuses, la nuit venue.

J'adore le côté Streamline…

le socle solide…

le côté Globe…

l'enclume de bijoutier…

le phare Marchal…

la finesse du pied…

la Gladiateur, on comprend pourquoi… 

les petites, donnant la répliques à la grande ampoule…

une fleur lumineuse…

le dermographe…

l'équilibre de l'assemblage…

l'invitation à tourner la manivelle…

la narcissique, qui s'observe elle même.

lumiere de latelier

École des fans… en Bretagne

L'objet du mail : "je participe à mon blog"

Vous aurez noté la pompe à binouse dans le fond (signe d'un sens de l'accueil sans faille)

et les photos qui vont bien sur les murs.

Franck du Morbihan 

Hazan… ne s'arrête jamais

Futur projet du lascar.

Point de départ : un Musket 1000

Alors c'est quoi s't'outil ? Tout simplement deux haut moteur de Bullet (ancienne génération)

greffés sur un bas qui en fait un twin de 1000 cc… voilou.

On voit déjà que notre ami a interposé entre la sortie de boîte et le pignon… un frein a disque

(c'est vrai c'est surfait de le mettre sur la roue)

et que les grosses gommes m'ont l'air d'être des Firestone… pour un rod.

… enfin voilà, pourquoi faire simple ?

pécho sur le compte FesseProut du bonhomme

Royal Enfield Hazan… en Live

Je vous l'avais présenté en images ici… la voilà en vidéo, expliquée par son concepteur.

Ducati 999 Plan B

  Voilà encore un projet italien qui devrait faire parler de lui (enfin j'espère). Une Ducat' 999 sert de base et sa nouvelle robe est faite de feuilles d'alu. Je ne suis pas sûr que votre femme soit sensible a ce type de vêtement mais on dirait que la belle de Bologne en raffole. Je vous avais déjà présenté le travail du Plan B (là) et leur Virago "revisité" en Café Racer. Visiblement l'hypersport ne fait pas peur à Christian Moretti. Les lignes, d'une simplicité presque déconcertant, sont magnifiques. Il reste pas mal de boulot mais le "début" est prometteur. En plus, le lascars n'a pas l'air de se prendre au sérieux… et c'est une autre bonne nouvelle. 

Le Plan B

   

un fin Flat par Fugaroli

C'est plutôt rare que je présente un Flat. Mais celui-ci est fin, avec des courbes inédites.

Le réservoir est une création réussie qui donne un peu de rondeur a ce modèle qui en manque cruellement.

La boucle arrière est délicate, bien travail. Il y a de l'Italie dans les lignes de cette moto…

Inédit aussi, le remplacement de la boite à air qui est toujours un souci. Soit on la vire et on se retrouve avec un vide qui fait penser qu'on l'a oublié sur l'établi, soit on la garde et on reste avec la "tuyauterie" d'origine. Le fait qu'elle ait été retravaillée, réduite, peinte, l'intègre complètement au moteur qui respire maintenant via des K&N.

La répartition des masses est parfaite, l'équilibre entre la peinture et les matières est impeccable…

bref, un belle machine.

Lorenzo Fugaroli en est l'artisan. Quand je vous disait qu'il y avait de l'Italie dans cette machine.

FMW Motorcycles

 

Shinya Kimura Knucklehead

  Je vous avais parlé du loustic (ici), évoquant (de mon point de vue) un coup de mou. Et bien je suis rassuré. En voyant ce Knuckle se contruire, je me dis simplement que la Company aurait pu sortir ce modèle en 1936 et qu'on aurait pas été fâché. Une espèce de Touring GT de l'époque. Une ligne Streamline mêlée a une touche "organique", des mélanges de matières (alu, cuivre, laiton), un habillage qui laisse toujours la part belle au moteur bref, une moto comme je les aime. Une fois de plus, Monsieur Kimura, me laisse sur le cul !

 

Gedinne 2014… Belgian Classic TT

  Voilà quelques images de notre week end belge. Des pures machines, une bonne ambiance, des gens avec le sourire, des pilotes qui se bastonent sur la piste, des frites bien grasses, de la boue, des saucisses au chien, un camping en pente, kiki qui s'enlise, un pneu click pour rentrer, des chiottes… bref, un vrai bon moment que même la pluie de samedi, n'a pas réussi a ternir. Des paddocks gavés de superbes pétoires que je vous aurais bien montré si mon Nikon n'avait pas eu la mauvaise idée de tomber en carafe (on est toujours trahi par la technique). Ce qui suit vient du boitier de secours.

Homme de goût

Je vous avais déjà présenté (là et là) la Commando du bonhomme…

mais visiblement, il ne s'est pas arrêté à l'anglaise. Homme de goût j'vous dis !

Et le blog du lascard, c'est par là ––––> O

Avec les mains

  Je sais qu'il y a des fans, je ne le suis pas mais finalement peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse, le quatre pattes nippon marque le virage "moderne" de la mécanique moto, c'est incontestable. Je ne pense pas que l'industrie motocyclette anglaise ait été tué par les nippons, mais que nos amis britons, a force de se tirer des balles dans les bottes, se sont condamnés eux-même. Il n'y a qu'a comparer une anglaise et une japonaise de la même année et le constat est sans appel. Inutile de refaire l'histoire. Aujourd'hui, des petits gars s'attellent a donner un peu de noblesse a ces pétoires et Kott réussi plutôt bien.

Kott Motorcycles from Ryan Buller on Vimeo.

Le site du gars c'est là

Chicara Art 5#

  J'allais pourtant souvent sur son site, espérant découvrir la bête… et bien c'est purement par hasard que j'ai trouver le cinquième bijou du japonais. Un peu moins impressionnante que les précédentes mais toujours aussi travaillée. Et toujours sur une base plutôt rare, cette fois un KH.

Trouvé sur Megadeluxe