mercredi 26 février 2014
lundi 24 février 2014
vendredi 21 février 2014
mercredi 19 février 2014
Trop fort !
Le port à l'intérieur du bateau… alors ça, c'est fort !
(par contre, faudra me changer la couleur de l'ensemble, le gris est vraiment tristoune)
mardi 18 février 2014
Homme de goût
mais visiblement, il ne s'est pas arrêté à l'anglaise. Homme de goût j'vous dis !
Et le blog du lascard, c'est par là ––––> O
lundi 17 février 2014
vendredi 14 février 2014
jeudi 13 février 2014
mercredi 12 février 2014
Avec les mains
Je sais qu'il y a des fans, je ne le suis pas mais finalement peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse, le quatre pattes nippon marque le virage "moderne" de la mécanique moto, c'est incontestable. Je ne pense pas que l'industrie motocyclette anglaise ait été tué par les nippons, mais que nos amis britons, a force de se tirer des balles dans les bottes, se sont condamnés eux-même. Il n'y a qu'a comparer une anglaise et une japonaise de la même année et le constat est sans appel. Inutile de refaire l'histoire. Aujourd'hui, des petits gars s'attellent a donner un peu de noblesse a ces pétoires et Kott réussi plutôt bien.
Le site du gars c'est là
mardi 11 février 2014
Chicara Art 5#
J'allais pourtant souvent sur son site, espérant découvrir la bête… et bien c'est purement par hasard que j'ai trouver le cinquième bijou du japonais. Un peu moins impressionnante que les précédentes mais toujours aussi travaillée. Et toujours sur une base plutôt rare, cette fois un KH.
Trouvé sur Megadeluxe
vendredi 7 février 2014
mardi 4 février 2014
Gedinne
La seule chose qui m'emmerde dans cette vidéo… c'est la moyenne d'âge des participants.
J'ai rien contre les vieux (encore que) mais cela prouve dans un premier temps, que la course d'ancienne est loin d'être un tremplin mécanique pour la jeunesse et d'autre part, que tout est fait pour que cela ne le devienne pas (ça, ce n'est pas expliqué dans la vidéo).
Autre "détail", si l'on pouvait interdire les carénages… ça me ferait bien plaisir aussi. Pour cacher un TZ, je comprend mais étouffer un Manx, un G50 ou une Velocette… c'est vraiment dommage.
Parce qu'a part pour foutre de la pub dessus… je ne vois pas l'intérêt.
Parce qu'a part pour foutre de la pub dessus… je ne vois pas l'intérêt.
lundi 3 février 2014
Golden Submarine
Grâce a l'excellent dWrenched, je n'ai pas eu a défoncer un de mes magazines préférés pour en scanner les photos… je n'ai eu qu'a attendre. L'engin en aurait valu le coup pourtant. Cette merveille d'aérodynamisme, dessinée par Harry Miller (on retrouve sa calandre caractéristique) en 1916/17. Celui présenté dans le Rodder's Journal est une "inspiration" d'un niveau exceptionnel. Et je trouve l'idée d'une inspiration plutôt bonne. A quoi bon refabriquer un véhicule taillé pour aller vite… mais qui serait aujourd'hui dépassé par une berline quelconque. C'est donc une "maturation" de l'engin de base et le niveau de fabrication apporté est certainement (?) supérieur à celui d'origine. En tout cas, une réalisation magnifique, qui donne envie de mettre son cul dedans et d'écraser la pédale.
Des photos studio toujours impeccables de Steve Coonan
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