Entre 2 guerres… Wild Style

Une sélection de ce que j'aimerais bien dans mon garage concernant ces superbes années.

Et pour faire plaisir au amateur du genre… y'en a !

Je commence sans aucune objectivité par ma marque préférée… un modèle 18, 500cc de 1927…

La mythique R51 de 1939…

Une petite mais massive belge (y'en a aussi), FN Sahara de 1929

Une française, populaire et increvable, Motobécane B33A, 250cc de 1933

Une autre belge, équilibrée et juste magnifique Saroléa de 1929 (comme tous les modèle de cette marque)

Une rarissime Scott SuperSquirell 600cc de 1927, tout sur cette machine est particulier… splendide !

So Britsh Sunbeam 95L 500cc de 1935

Toutes ces photos viennent du site Yesterdays, allez faire un tour et si le gros bonhomme rouge vous gate,

vous pourrez vous faire plaisir… elles sont toutes à vendre !

Pour le week end

Ailée

Gotlib a cassé sa mine

  Les fins d'années sont difficiles pour les dessineux. Entre la bande d'abruti qui tire dans le tas et décime toute une génération de caricaturistes aussi talentueux les uns que les autres, mon Maître (je persiste à le dire même si je sais qu'il déteste) Maëster qui nous fait un AVC dont il essaie de se remettre, c'est maintenant un autre Maître (le vrai selon le mien) qui vient de casser sa mine. Gotlib vient de rejoindre ses potes. Et comme sa coccinelle… on est bien triste.

  Alors un conseil au Bar2, Margerin, Ptiluc, Denis Sire et consorts, doucement en bécane, faites gaffe en traversant, mastiquez bien avant d'avaler…… mais en fait, non ! Ne changez rien, roulez, festoyez, voyagez, usez vos feutres jusqu'à la corde, vivez… c'est aussi pour ça qu'on vous aime.

Made in Biarritz

Je lisais ce matin la rubrique de Gary Inman, dans le dernier CaféRacer, et c'est toujours un plaisir. J'aime sa façon dont il aborde la moto. Sans aucun matérialisme ni glorification de l'objet… parce que ce n'est qu'un objet, rien d'autre. Il nous contait une rencontre estivale. Une rencontre humaine, celle de George Woodman. Et avec un sobriquet pareil, pas étonnant qu'elle soit humaine… comme la  moto qu'il a construit. J'avais déjà remarquer son boulot sur une FN. J'vous laisse admirer.

… le boulot en cours…

… et la FN.

Made in Taiwan

Mère nourricière de l'hyper consommation, la petite île ne fait pas spécialement parler d'elle dans la rubrique "fait-main". Alors mélanger le top de la moto moderne avec celui des pièces qui vont avec… ça bouscule un peu.

Les gars de Rough Crafts auraient pu se contenter de l'effet de surprise. Bah non !

Ils bousculent aussi par leur design. Une finition digne du support Aliennisé.

via le Rocket Garage

Pour le week end

Max Hazan… en chair et en os

Racer de la s'maine

Une Guzz avec un parfait équilibre. Entre les masses et le carénage, des proportions parfaites,

un assemblage aux petits oignons entre matières et peinture. Bref… du nickel !

Des détails qui font tout de suite la différence : un 4 cames peint (c'est rare), un échappement quasi invisible, une peinture dynamique mais pas omniprésente, des cuves de carbu transparentes (jamais vu !),

il ne manque plus qu'une plaque et des pneus de route et en avant Guingamp, enfin Milan !

… nickel j'vous dit !

Via le RocketGarage