On peut contester l'esthétique de l'engin : la fourche type Eiffel, le guidon à l'envers (je deteste), les pipes d'admissions longues comme une journée sur l'autoroute (je suppose que les deux sont les mêmes [?]), les tubes du cadre épais comme un canon de Panzer (en même temps c'est raccord) mais ce qui est intéressant c'est cette transmission couplée au freinage… à noter aussi, la trousse a outil d'origine greffé sur le réservoir. Je sais, je me raccroche a peu de choses mais je crois que je ne verrai jamais un beau chop sur base bavaroise.
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