Décryptage d'une belle pétoire

J'adore ce type de machine. Simple, dépouillée, sans fioritures

mais qui regorge de détails vous obligeant à y regarder de plus prêt…

 Un parfait équilibre entre l'avant et l'arrière. Le capotage d'Electra (comme le cadre) qui compense la roue fine, sans frein, ce qui dégage encore plus l'avant…

La fourche cache tout le reste… même le guidon, sans aucun levier, dépasse à peine…

le réservoir a (peut être) été rétréci dans sa largeur

Un gommard bien suffisant pour propulser la bête.

Chaque matière trouve sa place et rythme le regard…

 Une ligne plongeante vers l'arrière qui en ferait presque oublié que le cadre est suspendu…

Les détails qui tuent !

Un truc simple, qui ne coûte rien, l'alignement des biellettes.

Celle de l'embrayage, au pied, et celle du levier de vitesse sur le réservoir.

La nervure sur le bac à huile, ça ne sert a rien mais ça évite que sa surface soit plane

et face penser que cette partie n'a pas été travaillé.

Et cette pièce (je ne sais même pas comment l'appeler) qui sert de support aux cale pieds et qui enlace le moteur, comme une vague de chrome. Magnifique.

Le feu arrière (blanc ?) encastré dans le cache amortisseur.

L'échappement qui serpente entre le cadre et le moteur.

Le fait d'avoir gardé le tambour hydraulique dégage complètement le coté droit…

… un filtre à air (inédit a ma connaissance) qui ne cache pas le superbe Panhead.

La magnéto, qui débarrasse de la batterie, relié aux bougies par des cables de bon goût…

Cette "vague" qui passe de l'autre côté du moteur en suivant ces courbes.

La pédale de frein (qui pourrait être une pédale de kick ou de BMX) mise dans un sens inhabituel.

Le maitre cylindre de frein récupéré surement du FLH (peint en noir pour le rendre plus discret) et sa biellette

qui n'a pas voulu être cachée et qui au contraire, a été superbement chiadée…

Voilà donc une superbe machine présentée au Born Free 5 (haut lieu du custom américain)

et découverte sur le blog Hard Sun Mag… merci les gars.